標題:
捷運西站6號出口......
空中進修學院發問:
捷運西門站的5號6號出口，從車站大廳都先必須上一段樓梯，經過一段距離的通道(因為下方是台鐵隧道)，然後才上電扶梯出地面！ 但是6號口的通道不同美語於5號出口，先上樓梯，然後再下樓梯，之後再以電扶梯出地面。請問有人知道為何設計的如此複雜呢？(有人說是之前長生版的機場捷運是以西門站為終點，視為預留聯通的平台，但是我覺得以位置來看不太像！) 更新: 抱歉，的確是我打錯了！是6號與1號出入口才對。 我要問的是，6號出入口上樓梯後的走倒是有一點高低起伏的小坡度（下方為台鐵隧道）但是一樣是必須通郭台鐵隧道的1號出口，上樓梯後的走道卻是又要再下一次樓梯然後一段走道才再以電扶梯出地面，不 知道這樣的設計有何用意？
最佳解答韓文翻譯 發音:
真的看不懂你的題目。我重複閱讀你的題目有五次之多，但仍不了解你題目的意思。因為我推測，你把西門站的六個出口位置記錯了。西門站六號出口是面對西門徒步區，這個出口就像你所說的：「從車站大廳都先必須上一段樓梯，經過一段距離的通道，然後才上電扶梯出地面」，而原因也誠如你所說的，因為下方是台鐵隧道。而另外一個跟六號出口對稱的，是一號出口，也就是往西門市場、派出所，而非五號出口。五號出口是要通往中山堂的，它的出口就是像三號出口﹝遠東百貨﹞、四號出口﹝力霸百貨﹞一樣，都是一個樓梯直通往地面，而不是像你所敘述的「先上樓梯，然後再下樓梯，之後再以電扶梯出地面」。因此，我推測你題目所要提問的應該是一號與六號出口才對。若是如此，這兩個出口之所以會這樣子設計，就像提問者所說「因為下方是台鐵隧道」，跟機場捷運倒沒有什麼關係。不過也許有可能是我誤會你題目的意思，希望你可以多做說明，因為五號出口我確定絕對不是像你敘述的那麼複雜。以上...... 2006-01-20 23:45:47 補充： 我覺得應該就是單純這樣子設計而已。應該不是為了要配合長生公司規劃的機場捷運，因為只是一道樓梯，實在是不足以說明有何配合之處。有極大的可能是因為：六號出口是屬於無障礙空間的出口，也就是說這個出口設置有電梯﹝上下的那種﹞；而一號出口就像其他出口一樣，是一般的出口，是故就以樓梯來配合上上下下的起伏。畢竟，就坡度而舍樓梯這個方式，就必須要花費較大的空間。因此，我覺得一號出口如此設計，當與機場捷運沒有關係。 2006-01-21 05:42:50 補充： 這個問題和以往不一樣的地方是在於： 它懷疑一號出口的設計，不單純只是因為台鐵隧道的鋪設，而是加上了配合長生機場捷運而做出的設計。所以還是有些許不同。
其他解答:
省事？那為何6號出口部做這樣的設計呢？只有1號出口是這樣一定有他的用意跟原因吧！|||||可能是為了省事 貼著南隧道蓋又貼著北隧道蓋 (北隧道比南隧道低)
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